二手车交易别“以貌取车”不可取

近日王先生最近买了一辆二手小轿车，当时感觉这辆车很新，几乎跟没怎么用过一样，由于对汽车的外貌很满意，王先生二话不说就拍了板。但是等开回家没多久，车子就不时出些小毛病，刚两个月不到，修理费已经花了上千元。据老驾驶员观察，说车子曾经出过大事故。对此王先生很无奈，但交易已经完成，只有自认倒霉。

据了解，这种情况在二手车市场比比皆是。二手车被经纪公司或“黄牛”收购后，相当一部分经过了翻新。一些二手车经纪公司对一些外观不雅的二手车进行翻新后，售价会有大幅度上升，其利润十分丰厚。在北京，一辆进价27万元的进口二手车，只需要500元进行翻新处理后，转手价格就可高达38万元，车商从中获利10.5万元。而这些车在没有改头换面前，其旧貌往往惨不忍睹：外表漆面脱落、划痕累累，内部污垢不堪。面对汽车的驻颜术，消费者在选购时首先应该看车的出厂年份和行驶公里数，以此衡量车子的折旧程度；其次要看车的发动机的性能；然后才看外观，包括车表和内饰。

据了解，在市场内2002年之后的车型占到交易比例的35%左右，随处可见的宝来、帕萨特、奥迪a8、本田雅阁、高尔、赛欧等比较新的车型，甚至新款的奥迪a6L、帕萨特领驭、马自达6都能在二手车市场见到，进口车的种类就更多了。由于很多新手选购二手车难以避免地出现“好面子”，往往选择冷门车造成了后续的麻烦，比如3万元正常购买2003年的奥拓王子，但是别人用同样的价格选择了1996年的菲亚特克罗马；虽然克罗马在型号、性能方面都有一定的优势，但是由于市场占有率低，后续维修使用费用高，新手使用起来成本偏高，尤其是保险费用、碰撞之后的修复等问题都会造成很烦。所以如果没有特别的偏好，消费者应该选择常见的占有率比较高的车型，诸如桑塔纳、富康、捷达、赛欧、宝来等车型。

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不少朋友们也是碰到过此些状况，还可能被加塞，你却不敢说。尽管说不知晓朋友们被加塞之时到底是何种状况，不过也是要要给大家说下有关被加塞此事。大家时常由于被加塞而非常的恼怒，不过你是否想过你自身的原因？接下来就给大家说说此事！

跟车的距离太过长
开车之时，假如说你和前车距离太长，那此时你就易被后面汽车给顶上了。有些朋友就喜爱加塞的又或是有些有急事的朋友们来说，那此时你就是在给他们机会那；他们此时也会非常顺利的就加塞了！
实际上此些状况大多数是会在新手司机身上，由于不会比较准确去辨别和前车间距离，对于追尾也是比较害怕，因此使得跟车距离太长。
建议：假如说你是个新司机，那就多去练习一下，慢慢去锻炼出较好的心理素质，把握更好的敲门，这样也是防止和前车距离太长进而导致被加塞此状况出现！



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龟速驾驶
开车防止碰到手机来电情况，无论是接还是不去接，那都会出现分神的情况，车速也是会慢慢降下来。有的新手在过流量大些的路口，也是本能的就去将车速给放慢。此2种状况也是易导致后面汽车司机不太满意，那好点的可能会一直去按喇叭的，不太友好的就会直接去超车将你去挤到前面，此时也就是他人加塞你无话可说！

实际上无论是你是由于手机又或是新手开车不熟练，低速驾驶不旦不太安全，还易导致后面汽车出现路怒症。为能防止此状况，那大家在确保安全的前提之下不可龟速驾驶！
汽车偏向了车道的一边
不少司机会由此状况，开车之时会压线又或是偏向了车道的一边驾驶，自己却不知晓。此状况也是对那些喜爱加塞之人也是个大好事那。尤其是在堵车状况之下，你此行为也是会别加塞的！
此状况也是和司机日常驾车习惯有关系的，也是要尽可能的早的调整过来。行车之时尽量的去车道中央驾驶，当然也是要兼顾下两边状况，至少也是要给他人想要加塞的时机！
主辅路出入口被占用
除上面所提到这些，有些朋友不得就不去加塞了。由于你是恰好是驾驶在主辅路出入口之地，那也就是你所占用到他们车道。此时你们司机会担忧错过此出入口，他们就不得不去选择你了！



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