现在很多人现在都购买了车子，但是在使用汽车的时候，很多的车主不注意一些细节，造成汽车很大的伤害。所以小编说说以下三点会大大的损害二手豪车的电瓶
1.改装大功率车内电器
随着车辆普及度的升高，许多车主已经不再满足于原厂车的车内设备。于是改装便成为了许多车主的选择。而更大功率的电器必然会增加耗电量加重蓄电池放电负荷，长时间下来非常容易造成蓄电池亏电，影响电瓶寿命。
2.短时间频繁启动发动机
在长时间停车后，再次启动二手豪车时，如果发现一次未着车，切不可连续强制点火。在启动引擎时，电瓶会大电流放电，连续点火会快速放光电瓶的剩余电量，使二手豪车彻底没了反应。
3.发电机故障
发电机出现故障就会导致电瓶无法正常充电，容易出现过放与过充损害蓄电池。一般发电机故障分为两种：皮带、发电机主体。


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 目前在二手车市场上的进口车来源大体分为四类：

     类是按照合法手续进口的汽车，也就是俗称的“大贸车”；

     第二类：境外自带车，这类车是由在华外资公司或外籍工作人员从国外直接购置的二手车;

     第三类：归国留学人员按照国家有关优惠政策从国外购置的二手车；

     第四类：海关、公安边防、工商等执法部门罚没，后经合法手续可以交易的车辆。

     对于四种不同的来源，经销商的收购成本差异很大，因此导致售价上的差异。其中，大贸车是完全按照正规渠道进口的，正所谓“根正苗红”，这类车一般在4S店都保留着完整的使用记录，因此车况是有保证的，收购价，售价也高。而第二、三类属于从国外直接进口二手车，收购价格受到进口国当地市场行情的影响，但在总体收购行情上要比大贸车的成本低。但由于进口过程环节多，车辆使用信息很难留存，因此车况相对复杂。第四类车主要是通过法院拍卖而获得的，这类车由于车况更为复杂因此收购价格更低。在您选购时，首先搞清楚它们的“出身”，然后区别对待，若是大贸车，虽然价格高一点，但车况有保证，是可以放心购买的，若是后三类车您就要特别注意了，不能贪图便宜，尤其是罚没车辆，车况很难辨别，而且带着“罚没”的帽子等到再换车的时候是很难有好身价的。辨别这四类车的方法很简单，只要仔细察看《车辆产权登记证》中的来源一项就可以区分。
2、认清“出厂年份”谨防以老充少
给二手车定价首先是要依据车辆的出厂年份，不同年份，车辆价格有很大差别，因此在选购二手车时先要确定“出厂年份”。说到这儿也许您会问：《行驶证》上的登记年份不就是“出厂年份”吗？其实不然，由于车辆从生产到销售是有间隔的，因此出厂年份与登记年份不一定一致。具体说到进口车，上述年份不一致的现象是很普遍的，由于过去执行先落地后完税的政策，许多进口车商为了规避风险都采取有订单才完税提车的做法，致使保税区内有大量积压车，等到登记上牌时，车辆已存放了几年之久，其车况是无法与新车相比的，因此售价也会低许多。这类车在二手车市场上也很常见，经销商一般会“避重就轻”，按照登记日期来销售，因此在选购时要特别注意，以免造成经济损失。

      下面总结了两个小窍门可用来确定出厂年份：

       其一，识别VIN码（车架号），VIN码第十位上标注的数字或是字母代表着车辆的出厂年款，例如：X表示出厂年款为1999年、2表示出厂年款为2002年；

       其二，一般在进口车的前排安全带上会有标注车辆出厂年份及生产国的铭牌。通过车身上的这些“胎记”，即便是“以老充少”，您也不会被蒙骗了。
3、配置与价格紧密联系检查很有必要
高档车为什么价格贵呢？毋庸多言，除了品牌、技术、做工以外，贵就贵在豪华的配置上。虽说按摩座椅、电子巡航、蓝牙耳机、大灯自动清洗、DVD导航等等，一年下来用不上几回，但其自身附加值可在车辆总价中占到很大比列。往往一些消费者在选购时只注意车架、发动机等主要部件，而忽略了对配置功能的检查而盲目出手，一旦那天要用时它却掉链子，生气不说，维修的费用可不菲。因此笔者建议消费者在相中那辆车后别急于出手，先核对好款型，按照厂家提供的配置单一一检查，确认能够正常使用后再交易也不迟。
4、选购车型时应多偏向于“亚规版”车型
在二手车市场上经常能见到一些稀奇古怪、不常见的进口车，也经常能听到经销商喊出“美规版”、“绝版车”等吆喝声，您听起来有些陌生，在这里有必要给读者解释一下，所谓的“美规版”就是日系的丰田、本田、三菱等厂商在早年针对欧、美市场研发的车型，例如：美规版的雅阁、里程、思域、佳美等，这类车多是以或是官方赠与的形式进入到中国市场的，因此其车辆信息记录多数不完整，车况难鉴定，而且，有些配件与亚规版是不统用的，维修保养是个大难题，所以笔者建议，如果您对老款进口车情有独钟，尽量选择亚规版的车型，不仅在日后维修保养有保障，而且偏大众化的车型保值率更高。 



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随着生活条件的提升，汽车成了每家每户的必须品。有些时候为了省钱，往往会去购买二手车。因为二手车能用更少的钱买到更划算的爱车。可是现在随着国家的报废新规，买二手车时候一定要注意。
以前国家的私家报废规定相当的清楚明了，私家车使用年限为15年，只要超过十五年就会被强制要求报废。不管你的车是否是天天开，还是几乎不怎么开。直接一刀切下去，统统报废。这样的规定对有的车主其实并不是太公平。
于是国家最近就了全新的私家车报废规定。废除了以往私家车十五年强制报废的规定。而采用全新的报废规定。新规定是怎么规定的呢？就是私家车在开够六十万公里后，会做一个相关检测，对你的车的整体情况做一个整体评估。只要通过这个评估检测，你的爱车依旧可以上路。
为什么我要说购买二手车的时候注意？因为现在的二手车市场比较不透明，一些黑心的二手汽车销售者往往为了将二手车卖到更高的价钱，偷偷的将一些泡水车、报废车等通过一些的手段来使其重新进入市场。
尤其是偷偷的更改一辆汽车的行驶里程，明明写的是十万公里，其实已经跑了将近五十万公里都是常有的情况。又是是一些主流的B级车，他们由于耐用性相对的较强，哪怕是调了表，也很难被察觉出来。而如何区分这些是否被修改过里程数呢？
个就是查询维修和保养记录。不过这项适用于那些所谓的准新车，往往一查一个准。因为新车大部分人都会去4s店做保养的，这样只要查看一下保养记录就知道这辆车的心就程度了。
第二点就是通过观察内饰的老旧情况。一辆车的内饰最能体现一辆车使用情况，如果正常的话这几个地方一定要重点检查。挡杆下面的防尘套处、门板和车门拉手、中控台功能键、扶手箱。



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