1、停车后拉手刹然后下车走，这样方向盘没回正，发现你的前车车轮也是偏的。其实此时它还在工作，整个车身的重量都落在了车前面。容易造成车胎老化，车身本身存在外倾设计和主销倾角，进口车方向盘不回正的危害情况容易使轮胎的胎肩和小部分胎面受力，从而导致轮胎侧壁压力增大，在受力不均的情况，会出现轮胎侧壁的变形、老化会加快，严重的情况可能会导致轮胎漏气甚至爆胎的故障。
2、不回正方向盘对油泵也有影响。助力泵把油泵出来推动转向以后没有回油，助力泵里会形成负压，加速助力泵的老化，而且对油管的压力也过大。
3、长时间的不回正对转向系统会产生影响，会加速转向系统零部件的磨损，造成转向失真、转向回馈力不足。这时候在花钱矫正我们为什么不从一开始就改掉这个开车的坏习惯呢。转向拉杆会在车轮上施加一个回正力。如果进口车停车后方向盘没回正，相当于转向拉杆拽着车轮无法复位；同时转向齿轮和转向齿条也相应的被施加一个回正力。
4、车轮在不会正的情况下，悬架系统会倾斜，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。
5、如果车轮以倾斜角度停放没有回正的话，车身的重量就不是作用在前车架上，而是作用在前横拉杠上，时间长了横拉杠就会变形。
6、严重的时候在行驶中方向抖动而引发事故。
7、悬架中的弹性支柱、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫就会一直吃着劲，进口车严重的会使悬架的摆臂或连杆的连接处出现旷量。


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在购买二手豪车的时候要注意，很多二手豪车都是化了妆的，车子在使用过程中难免碰或划伤，就需要做漆来弥补，二手豪车有一些做漆的地方很正常，它对二手豪车的价格也不会造成多大影响，但是可以通过做漆的部位来判断这辆二手豪车是否出现过重大或严重影响车辆性能的交通事故，一般分为两种情况，局部做漆和全部做漆，局部做漆：一般是由于小的碰剐蹭造成车身漆面损坏，采用局部做漆，还有就是车身局部受损后需要钣金，之后也要做漆，全车做漆：由于漆面老化，碰剐蹭，事故等原因，需要对全车进行做漆。
消费者可以通过以下几种方法进行辨别。
1，看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，二手豪车一般做漆的地方反射光很暗，但一些高档车都是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色，配漆，配亮油，做漆的质量非常好，不容易观察，对于金属漆，可以检查漆面金属含量的多少，当然，做漆质量好的车用户自不必很在意，做漆质量不好的车会产生色差，也比较明显，用户可以看出来。
2，观察有无砂纸打磨的痕迹：只要刮完腻子用砂纸打磨后，都会留有痕迹，有很多或粗或细的条纹，和做漆周边完好的原车漆部分是不同的。
3，用手感觉顺滑性：做漆的地方感觉会不顺滑，同时车身的不平整也可以感觉出来。
4，敲打车身来判断：钣金的部位声音要低沉一些，由于剐腻子的薄厚程度和原车漆是不一样的。
5，注意边沿，二手豪车装饰条及橡胶密封件：看是否有残留油漆痕迹和“流漆”痕迹。
6，打开机器盖：检查有无残留油漆以及和车身油漆的色差。
车辆制动的重要性是毋庸置疑的，不过一般二手豪车买家都只会专注于检查二手豪车的外观或者内饰，很难想像一辆制动失灵或完全丧失制动功能的车辆会带给车主怎样的幸福生活，毫无疑问，车辆的制动是车辆安全行驶的保证，接下来我们希望每一位车主能够对制动系统的检查给予足够的重视，因为制动是爱车及爱你自己的保证。
随着人们对二手豪车的逐渐接受，很多人都把目光转向了二手豪车市场，但是在这里小编提醒广大消费者在购买二手豪车的时候，也要注意一些细节问题，特别是轮胎的磨损程度。
仔细检查，二手豪车会发现个别轮胎的局部会出现磨损严重的情况：。
1.购买二手豪车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否亏气，如果有亏气的情况，可以说明该车库存时间较长，选购时就要慎重。
2.一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的，如果，您想购买的二手豪车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么，其公里数的真实性就要大打折扣了。
3.检查二手豪车轮毂轴承，如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟，之后，用手转动车轮，转动时如果平稳无噪音，则其质量较好，反之则存在安全隐患。
4.检查前轮，如果左右轮的花纹磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的，这样的车辆要仔细维修


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1、检查机油量
 
（1）对发动机机油量的检查，可以拿出机油量度尺，观察机油是否浑浊不堪或起水泡，同时观察油面的高度，如高度过高，则可能为汽缸垫损坏（被烧），致使水混入了曲轴箱内；如油面过底，则可能是机油上蹿与汽油一并被烧掉了，这就意味着该车辆迟早要大修。
 
（2）用手试试机油黏性，有无杂质，颜色为深红色为。
 
2、外观检查
 
 （1）检查发动机是否积满机机油和灰尘，如是则至少说明车主对车辆的保养较差；如果特别干净，则可能是车主采用蒸汽对发动机进行过清洗。
 
（2）打开发动机罩，先观察内侧有无生锈、烤过漆，如果有就说明盖板撞过。再看机体下方两条纵梁或两内侧副梁，正常情况下这些地方都留有圆形点焊痕迹，若点焊形状大小不一，则就可能撞过。
 
3、漏油的检查
 
   仔细检查发动机汽缸盖外部是否有油迹漏出。如有少量的漏油则问题不大，但如果出现大量的油迹，则说明汽缸盖可能已经磨损，致使机油上蹿，或油箱底壳处漏油等。



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